Ferreira Manuel 
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A Tesla apresentou a nova geração do Roadster, um automóvel desportivo eléctrico capaz de se elevar do solo e executar manobras aéreas com recurso a propulsores desenvolvidos com tecnologia da SpaceX, numa demonstração realizada esta quinta-feira (15), no Texas, EUA, que antecipa uma nova abordagem ao desempenho dos veículos eléctricos, embora a produção esteja prevista apenas para 2028.
O veículo foi demonstrado a executar manobras no ar, incluindo uma rotação antes de regressar ao solo, além de percorrer uma rampa numa posição invertida, utilizando um sistema de sucção instalado na parte inferior. A apresentação foi conduzida pelo próprio CEO da Tesla e fundador da SpaceX, Elon Musk, que destacou a colaboração entre as equipas de engenharia das duas empresas.
Como funciona o carro que “voa”?
Ao contrário dos automóveis eléctricos convencionais, que dependem das rodas para se deslocarem, a versão apresentada do Roadster incorpora propulsores que permitem controlar os movimentos do veículo no ar. O sistema utiliza gás comprimido para gerar impulso, recorrendo a tecnologia associada ao desenvolvimento de sistemas de propulsão espacial da SpaceX.
Segundo a apresentação disponibilizada hoje pela empresa, a que o Portal de T.I teve acesso, o automóvel integra dez propulsores distribuídos pela estrutura, alimentados por um sistema de gás comprimido, que permitem elevar o veículo e controlar a sua orientação durante as manobras.
A tecnologia, segundo a Tesla, foi concebida para produzir movimentos aéreos de curta duração e não corresponde ao funcionamento de uma aeronave convencional.
O Roadster também dispõe de um sistema de sucção na parte inferior, destinado a aumentar a aderência à superfície. Esta tecnologia permite ao veículo manter-se temporariamente numa posição invertida durante determinadas demonstrações e pretende melhorar a estabilidade e o desempenho em pista.
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— Elon Musk (@elonmusk) October 16, 2026
Velocidade e autonomia
A Tesla anunciou que o Roadster poderá acelerar dos zero aos 97 quilómetros por hora em menos de um segundo, atingir uma velocidade máxima superior a 370 quilómetros por hora e percorrer mais de 480 quilómetros com uma carga da bateria.
Os valores foram apresentados durante a demonstração e correspondem às especificações divulgadas pela empresa, não devendo, por isso, ser confundidos com resultados de utilização independente ou testes realizados em condições normais de circulação.
A marca prevê disponibilizar diferentes configurações do veículo, incluindo versões orientadas para o desempenho em estrada e outras equipadas com os sistemas de propulsão que permitem realizar as manobras aéreas. A variante mais avançada, denominada Rocket, foi apresentada como uma configuração de um lugar, com um sistema completo de propulsão para voo
Produção prevista para 2028
Apesar da demonstração, o Roadster ainda não está disponível para utilização comercial, com a Tesla a prever iniciar a produção em 2028, quase nove anos depois de ter apresentado a segunda geração do modelo, em 2017, e de ter anunciado inicialmente a intenção de o colocar no mercado nos anos seguintes.
A utilização dos propulsores em circulação pública também levanta questões regulamentares e de segurança que não ficaram esclarecidas durante a apresentação. Por exemplo, a capacidade de executar manobras aéreas numa demonstração não significa que o veículo esteja autorizado a voar ou a realizar essas operações em estradas públicas.
O Roadster mantém-se um projecto de automóvel eléctrico de alto desempenho que procura combinar tecnologias da indústria automóvel e da exploração espacial, aproveitando o melhor dos dois sectores em que Musk opera há anos.
Todavia, por se tratar de uma nova realidade a nível da mobilidade, a sua aplicação prática dependerá da entrada em produção, da validação das capacidades anunciadas e das condições de segurança e regulamentação que vierem a ser estabelecidas.
