Ferreira Manuel 
Segundo relata o diário económico japonês Nikkei Asia, a Tesla vendeu 564 mil carros durante os primeiros seis meses deste ano, ficando atrás da empresa chinesa Build Your Dreams (BYD), que vendeu 641 mil carros no mesmo período em todo mundo. A notícia talvez não seja tão chocante para o CEO da Tesla, Elon Musk, tendo em conta que os factores que desencadearam tal mudança estavam aquém do seu controlo.
A perda de posição da Tesla deve-se, sobretudo, às restrições impostas recentemente na China, concretamente em Xangai, devido ao aumento de casos de covid-19, criando escassez na cadeia de suprimentos essenciais à produção e dificuldades no cumprimento dos prazos de entrega dos produtos acabados.
Assim como a Tesla, outros fabricantes de carros eléctricos também foram afectados, tais como Li Auto, Xpeng e Nio. Ora, diferente destas empresas, maior parte dos centros de produção da BYD localizam-se em áreas que não sofreram longos períodos de bloqueio e, por isso, a produção da empresa, durante o período em análise, manteve-se em ritmos superiores às outras fabricantes.
A empresa chinesa conseguiu vender quase 90 mil carros a mais que a Tesla, representando um aumento de 315% em comparação com o primeiro semestre de 2021. Junho foi o mês mais rentável à empresa, vendendo 134.036 carros, um aumento de 162,7% em relação ao mesmo período em 2021.
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