Flightradar contraria versão da UE sobre alegada interferência russa no GPS

As autoridades búlgaras e a Comissão Europeia afirmaram neste domingo, 31 de Agosto, que o sistema GPS do avião que transportava a Presidente da Comissão Europeia, que tinha como destino a Bulgária, foi alvo de um ataque informático, acrescentando que havia suspeita de interferência russa.

“Durante o voo que transportava a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, para Plovdiv, o sinal de satélite que transmitia informações ao sistema de navegação GPS da aeronave foi neutralizado. Para garantir a segurança do voo, os serviços de controlo aéreo imediatamente ofereceram um método alternativo de pouso usando ferramentas de navegação terrestre”, informou o governo búlgaro em comunicado.

De acordo com o Financial Times, a aeronave teve de aterrar através da utilização de mapas de papel, após circular o aeroporto por uma hora.

“Podemos de facto confirmar que houve interferência no GPS, mas o avião pousou em segurança na Bulgária. Recebemos informações das autoridades búlgaras de que elas suspeitam que isso se deveu a uma interferência flagrante da Rússia”, disse à imprensa a porta-voz da Comissão Europeia, Arianna Podesta.

No entanto, dados disponibilizados pelo Flightradar24 nesta segunda-feira (1) contrariam a versão da UE sobre o estado da aeronave durante o voo.

“Estamos a ver relatos nos media sobre interferência de GPS afectando o avião que transportava Ursula von der Leyen para Plovdiv, na Bulgária. Algumas reportagens afirmam que a aeronave ficou em modo de espera por 1 hora”, começou por referir o Flightradar24 no X.

A plataforma, que mostra voos em tempo real num mapa interactivo, utilizando uma rede de receptores de Transmissão de Vigilância Dependente Automática terrestre e de satélites, afirma que a aeronave reportou boa qualidade de sinal de GPS desde a decolagem, em Varsóvia, na Polónia, até ao pouso, em Plovdiv, na Bulgária.

“Isso é o que podemos deduzir dos nossos dados: o voo estava programado para durar 1 hora e 48 minutos. Demorou 1 hora e 57 minutos. O transponder da aeronave relatou boa qualidade de sinal de GPS da decolagem ao pouso”, pode-ler-se.

We are seeing media reports of GPS interference affecting the plane carrying Ursula von der Leyen to Plovdiv, Bulgaria. Some reports claim that the aircraft was in a holding pattern for 1 hour.

This is what we can deduce from our data.

* The flight was scheduled to take 1 hour… pic.twitter.com/qiSNfCTJtZ

— Flightradar24 (@flightradar24) September 1, 2025

“O sinal do transponder transmitido pela aeronave contém um valor NIC. O valor NIC codifica a qualidade e a consistência dos dados de navegação recebidos pela aeronave. O Flightradar24 está a usar esses valores NIC para criar o mapa de interferência de GPS em flightradar24.com/data/gps-jammi. O voo com Ursula von der Leyen a bordo transmitiu um bom valor NIC da decolagem ao pouso”, acrescentou a plataforma.

The transponder signal transmitted by the aircraft contains a NIC value.
The NIC value encodes the quality and consistency of navigational data received by the aircraft.
Flightradar24 is using these NIC values to create the GPS jamming map at https://t.co/Ngz8eE1rlM
The flight… https://t.co/cxlZMpRzFH

— Flightradar24 (@flightradar24) September 1, 2025

Também nesta segunda-feira, o porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, citado pela agência russa Tass, negou o envolvimento do país na alegada falha dos sistemas de navegação GPS do avião que transportava a presidente da Comissão Europeia.

“As suas informações estão incorrectas”, disse Dimitry Peskov ao Financial Times ao comentar sobre o assunto.

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